Hat Scheuer das Parlament über die Kosten der Maut getäuscht? Einem Vertrag zufolge, der Report Mainz und der "Berliner Zeitung" vorliegt, sollte ein Staatsunternehmen Kosten in Millionenhöhe für einen privaten Anbieter übernehmen.

272 Menschen starben im Januar bei einem Dammbruch in Brasilien. Monitor-Recherchen zeigen, dass ein deutscher TÜV-Süd-Manager offenbar von der Instabilität des Damms wusste. Gegen ihn und TÜV Süd wurde nun Anzeige gestellt.

Es klingt wie im Film: Jemand macht sich am Geldautomaten zu schaffen, der spuckt das ganze Geld aus. "Jackpotting"-Angriffe sind weltweit ein Problem. Auch Staatsanwaltschaften in Deutschland ermitteln. Von Hakan Tanriverdi.

Anfeindungen gegen Politikerinnen haben extreme Formen angenommen. Einer Umfrage von report München zufolge wurden fast 90 Prozent der weiblichen Bundestagsabgeordneten Ziel von Hass. Von Thomas Kießling und Anna Tillack.

Er ist bereits in zwei Instanzen gescheitert - trotzdem will GdP-Chef Malchow die Betriebsratsvorsitzende der Polizeigewerkschaft vor die Tür setzen. Diese hatte Mobbingvorwürfe gegen ihn erhoben. Von Stefan Schölermann.

Ein bislang unbekanntes Drohvideo des Weihnachtsmarkt-Attentäters Amri wirft Fragen auf. Die Aufnahme entstand wenige Wochen vor dem Anschlag in Berlin - ein ausländischer Geheimdienst war in den Besitz gelangt. Von F. Flade.

Der mutmaßliche Lübcke-Mörder Stephan E. soll im September 2018 an einer Demonstration in Chemnitz teilgenommen haben. Die Aufmärsche gelten als Fanal für die rechtsextreme Szene. Von Julia Regis und Patrick Gensing.

Die AfD war im vergangenen Jahr die Fraktion mit den höchsten Fehlzeiten bei namentlichen Abstimmungen im Bundestag. Das zeigt eine statistische Auswertung des ARD-Magazins Kontraste.

Nach dem Lübcke-Mord will der Verfassungsschutz den Rechtsextremismus effektiver beobachten. Laut einem Geheimpapier sollen Hasskommentare und "Neue Rechte" verstärkt ins Visier genommen werden. Von Michael Stempfle.

Nach dem Stopp der Pkw-Maut drohen dem Staat Entschädigungszahlungen an einen privaten Betreiber. Dies wäre nicht nötig, hätte Verkehrsminister Scheuer nicht mit falschen Annahmen gerechnet, wie Kontraste-Recherchen zeigen. Von Ursel Sieber.